2009/07/15 23:13
ㅇ 내가 요즘 베트남에 다니고 있는데, 느낀게,
ㅇ 베트남에서 오토바이를 타려면 열심히 노력하지 않으면 안 될 것 같아.
ㅇ 그런데 우린 열심히 안 하잖아.
ㅇ 우린 안 될거야. 아마.
ㅇ 베트남에서 오토바이를 타려면 열심히 노력하지 않으면 안 될 것 같아.
ㅇ 그런데 우린 열심히 안 하잖아.
ㅇ 우린 안 될거야. 아마.
베트남에서 오토바이 타는 것은 만만치 않은 기술이 필요하다.
하나씩 배워보도록 하자.
1. 기본자세가 중요하다.
< 숙달된 조교의 기본자세 시범 >
베트남에서 오토바이를 타려는 사람이 일차적으로 갖추어야할 것은 다섯가지 쯤 된다. ㅇ 헬멧을 써야한다.
ㅇ 알이 큰 썬글라스를 써야한다.
ㅇ 낮이나 밤이나 얼굴 전체를 가리는 복면(마스크)을 착용해야한다.
ㅇ 허리는 꼿꼿하게 펴고 운전해야한다.
ㅇ 그리고 오토바이는 반드시 등록해야한다.
< 헬멧 쓰기의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않다 >
2. 기본자세를 익혔으면 오토바이의 승합화에 노력해야 한다.
ㅇ 면저 될 수 있으면 둘이 한 차를 탄다.
< 2인 1차는 기본이다 >
< 연인끼리는 특히 더 그렇다 >
ㅇ 숙달되면 다양한 시도를 해 본다.
< 3인 1차, 4인 1차도 어렵지 않다 >
< 필요할 경우 앞뒤 틈새에 짐도 실어본다 >
3. 항상 안전 운전에 주의해야한다.
ㅇ 도로에는 오토바이가 차고 넘친다. 조심해야한다.
< 평상시 도로 모습 >
ㅇ 오토바이가 한 방향으로만 움직이고 있다고 생각하면 오산이다.
< 오토바이는 앞·뒤 좌·우 모든 곳에서 쏟아진다 >
ㅇ 특히 차선이 희미하거나 없는 경우가 많으므로 중앙선이 있을만한 위치를 알아서 잘 짐작해야 한다.
< 중앙선이 잘 안보이는 구간의 운전방법 >
ㅇ 익숙해지면 차선을 초월해서 운전이 가능하다. 차선이 없으면 한 줄을 더 만들면 된다.반대쪽에서 오는 오토바이 숫자가 적으면 중앙선을 넘어서도 한 줄 더 만든다.
< 빈자리가 보이면 일단 끼어들고 본다 >
ㅇ 다만, 옆 차선의 오토바이가 내 앞으로 끼어들기를 시도할 경우경적을 크게 울려서 들어오지 못하도록 위협한다.
4. 멈춤은 없다. 오직 달리는 것 뿐이다.
ㅇ 베트남에서 오토바이가 정지하는 경우는 정지신호를 받았을 때 뿐이다.
길이 막히더라도 서행하면서 옆 차선으로 들어갈 수 있는지 살펴본다.
ㅇ 특히 신호등이 없는 횡단보도에서 보행자가 길을 건너려고 할 경우에는
경적을 울려서 차도에 내려서지 못하도록 위협하고 주행하던 속도 그대로 빠르게 통과한다.
아무리 좁은 길도….
< (절대 양보가 없어서) 평범한 한국사람은 건너는데 10분 이상 소요되는 도로 >
베트남에서 가장 큰 인상을 받은 것은 도로를 점령한 오토바이다.
여기서 말하는 “큰 인상”은 어마어마하게 많은 오토바이에 의한 시각적 충격 뿐만 아니라,
청각과 후각에 미친 여파까지도 포함한다.
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